LE CHALLENGER

G/B 47 a écrit:

ya pas une photo ou tu na pas le moteur

Voilà Mooossieur !!..

je trouve quand même que le machin y se traine un peu !!....

bon sa a l air mieu

essai de le balaster , pour prendre un peut de vitesse et le stabilliser en vitesse lente

si j avait pas eu se souci de radio c est se que je voulais faire pour voir si il se revele plus rapide et plus saint en vitesse lente !!


-a tu trouver pour regler tes volets????

Tout passe..

les tonneaux;, la boucle, les reversements.....

Bon ...je vais faire des loopings et des boucles.....

le Challenger est réglé tip top !!....

et avec un 4 éléments, le truc y grimpe comme un malade ....



A +

Hé bé ...avec le coup de vent qu'il y a eu, il montait tout seul, et face au vent il fait du surplace profondeur a cabrer..

par contre avec les crocros, pour l'atterro ça change rien ..

y avait pas grand monde au terrain à 19 h 30 !!...

c est bizarre ca , car moi avec les croco je le pose dans un mouchoir

il me tarde de reccuperer le mien histoire de te coller au fesses pour faire le "charoniard"

car une fois bien regler c est un petit planeur assez sympa quand meme

Sans doute que pour les crocos, il doit y avoir un bon dosage à faire..

trop, ça va pas..et pas assez, hé bé ça va pas non plus...

Bon ça y est, la bestiole est au Top...

je viens de faire quelques vols au terrain... "y avait personne "

j'ai monté le Vario, réglé les crocos comme il faut..le machin je le pose au pied, un vrai toutou....

J'attend plus que "le GB 47"

j-louis a écrit:

Le sien est à la barbouille , ça va viendre

J'espère que tu vas pas lui mettre les mêmes couleurs qu'à l'origine...

Oui je dis ça, parce que s'il veut faire du vol de patrouille, hé bé je veux pas que l'on se mélange les crayons ....

de toutes façons, je serai plus rapide !!.....

Ce soir, 30 minutes de vol..pour 5 minutes de moteur.....

.je l'ai en main

j-louis a écrit:

A celui là il te plait comme planeur alors

Les réglages que j'ai fais, sont au top..

le centrage il est à ma convenance, sans calculs et sans notice

avec le dosage des crocos que je viens de faire, il se pose sur 10 mètres..

y a qu'un truc qui cloche, les servos qui chantent en permanence..mais bon quand il y aura un peu de jeu ça va passer ....

P/S GB 47....il est où ??????

Big Red a écrit:

j-louis a écrit:

A celui là il te plait comme planeur alors

Les réglages que j'ai fais, sont au top..

le centrage il est à ma convenance, sans calculs et sans notice

avec le dosage des crocos que je viens de faire, il se pose sur 10 mètres..

y a qu'un truc qui cloche, les servos qui chantent en permanence..mais bon quand il y aura un peu de jeu ça va passer ....

P/S GB 47....il est où ??????

Je ne peut pas te laisser dire cela Michel. Il faut etre objectif. Tu as vole avec le centrage de la notice. Tu trouvait que cela volait bien. Normal, c'etait le centrage de LA NOTICE.
Puis tu as passe ton planeur sous Predin, Et la ,tu as enleve 100gr. Sur un planeur de moins de 3hg, c'est enorme.
Ton planeur volait dejas mieux. Dire que tu as centre sans notice, et sans calcul est faux.
Il faut un minimum de calcul. Apres, tu affine en vol suivant ta façon de piloter. Certains preferent etre centre bien avant , et d'autres, a la limite arriere.

Et surtout employer la bonne technique pour savoir si un planeur est avant, ou arriere.
La technique du pique avec prise de vitesse, ne donne pas le centrage, mais le V longitudinal.
Ce sont deux reglages bien distinctes.

Je veux dire que:

un coup de prédim

un coup de notice

et enfin un coup à ma façon..

mon centrage ne se trouve pas au point que donne la notice, ni au point que donne Prédim..et il me semble que le centrage d'un appareil est fonction du pilotage du mec...

tout le reste pour moi c'est de la théorie ça aide c'est tout....

Sur le planeur, quand je lâche tout, il transite d'un bout du terrain à l'autre sans rien faire... il ne perd pas 50 cm d'altitude..

et là j'estime qu'il est bien centré...