planeur consacrer à la PENTE ?!

Salut

Je voudrai un planeur à acheter, ou monter prévu pour la pente (Mais ;;;, je sais pas quoi )
J'ai regarder les annonces : ce qui a l'air pas mal sont du fabriquand :
Aeromod = le prodij : 1.52M ( un peu petit )
= Voltij 2M trés solide mais peu être un peu lourd pour nos pente ( 1.8 kg )

J'ai trouver le Kulbultin 1.82 de TopMo... 1.5kg

Si vous pouvez m'aidez a faire un choix : trouver un planeur adapter a ce que je veu faire .

a+

Bin moi je connais rien en planeurs, mais vu que tu n'es pas un Prodij en Voltij , je te conseil la Kulbute

Salut Ben
Je sais pas si t'as déjà vu les samouraïs qu'on a avec Julien. Le mien est une rougne mais ils volent vraiment super bien, le mien fait 2,5m et celui de Bubule 2,60m je crois. Le truc c'est qu'il faut avoir le temps de construire... Le mien sort à 2,1kg, ça marche super bien en voltige par contre.

: Salut

Oui Lascar, je me souvient très bien de t'on Samourais en vol dos aux rat des pâquerettes aux terrain, il vol drôlement bien, pour un poids relativement faible.

Tu parle de construire,,;:; Ahhhh ,,Ohhhh :::: Non = du temps j'en ai pas trop, je sais pas construire (ailes, stabs la cata assurer, de plus vue le temps que je vais passez pour me le faire, j'y gagne peu être plus à acheter un ready tout Fly ( oui je sais, il y a en qui vont ce moquer de moi )

Tu veut pas vendre le tiens ( par hasard)

J'ai trouver sur les annonces :
Un Dg 600 en kit à construire d'occaz mais Neuf a petit prix = qu'est ce que ça vos, en vol ??????

Des Prodijs Envergure 1,52 m Longueur 0,84 m Surface alaire 20 dm2 Poids 700 à 1300 g Charge alaire 35 à 65 g/dm2


1 Voltig Envergure 2,02 m Longueur 1,25 m Surface alaire 36 dm2 Poids 1600 à 1800 g Charge alaire 44 à 50 g/dm2 , ce qui fait raporter pour le même planeur en 2.60 M à 2.44 KG

a+
bonne soirée

Ben 47 a écrit:

:

Tu veut pas vendre le tiens ( par hasard)

bonne soirée

Oula non malheureux! si je le vend avec quoi je vais chatouiller les brins d'herbe? En plus la structure a pas bien vieilli (saloperie de PU). Et pour le patiner comme il est il faudrait un autre miracle pour qu'une seconde machine me résiste autant de temps!
Je sais pas le quel c'est ton dg d'occase mais pour la voltige c'est pas la folie le voltij ça se pilote obligatoirement en 4 axes. Par contre perso ça me ferait chier de faire voler des engins avec des peaux fibre relativement fragiles aux chocs sur nos pentes assez mal pavées...

[quote="lascar"]

Ben 47 a écrit:

:

Tu veut pas vendre le tiens ( par hasard)


Oula non malheureux! si je le vend avec quoi je vais chatouiller les brins d'herbe?
Je t'ai posez cette question, parce que, il y avait un poste ou tu construisais un autre planeur ;;voila;;
Merci en tous cas.

le voltij ça se pilote obligatoirement en 4 axes. Par contre perso ça me ferait chier de faire voler des engins avec des peaux fibre relativement fragiles aux chocs sur nos pentes assez mal pavées...

( oui mais ce n'ai que la peau, qui est en fibre
, ,donc je sais pas trop sur quoi me tourner )

a+

Tu vas quand même pas acheter un planeur de 1.50 m......
tu veux faire quoi avec un tel jouet ??
faut au moins 2.50 m....chez top model y a tout ce qu'il faut !!...... comme chez Casto !....

Vu que ça parle de planeur, mon ventus 2 de 1,530kg pour 2,60mtr d'envergure, vous pensez que ça vole en pente ça ? Faut dire que la corde est fine !!

Salut;

2.60 m pour 1530 grammes......
c'est une plume le truc....en pente ça doit monter un max !.....

tu es sûr qu'il y a les servos dans ce poids

Bon béh;;; Moi je cogite

a+

Salut

Bonne lecture
Photos et documents prit sur le site TOPModel
Il faut me dire si c'est correcte ( on vas dire que c'est exclusivement pour la pente !! )

Planeur de 3M Diva un peu cher 296 €pour ce que je vais en faire



Caractéristiques techniques 3000 mm 1570 mm 2,1/2,4 kg 60,85 dm2 34,5/39,4 g/dm2 S 7012 yes




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Elégant planeur aux performances exceptionnelles

Version entoilée (Almost Ready to Fly ARF)


Magnifique aile, dotée du profil S7012 et de volets de courbure, pour des départs treuillés faciles, pour exploiter au mieux les ascendances et pour un freinage puissant (fonction croco) à l'atterrissage.

Ce planeur est une plume et monte dans la moindre petite ascendance.

Un must pour la formule France 2000 (FF2000).

Ensuite planeur LINEA 2.56 M , 231 €=


Caractéristiques techniques 2,56 m 1,24 m 1,3/1,5 kg 51,6 dm2 NH1036 A-P-D-M yes




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Planeur pour le vol thermique, ce planeur est un vrai "gratteur"!

Hyper léger, compact et équipé de volets, il vous permettra d'exploiter la plus petite "bulle" que ce soit en plaine ou à la pente.

De plus, les volets braqués au maximum vous permettront de littéralement l'arrêter en l'air, vous permettant ainsi de le poser aux pieds dans les endroits les plus exigüs.

Un must pour servir de "testeur" de pentes (nouveau site ou pour savoir si tout simplement ça porte!).

Puis pour finir Planeur Manta 2.55M ,231€ ( jen ai vue 1 a vendre d'acass )


Caractéristiques techniques 2,55 m 1,24 m 1,4 kg 50,6 dm2 27,7 g/dm2 S7012 A-P-D yes




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Ce modèle est un must pour traquer la bulle

(version entoilée Almost Ready to Fly ARF)


L'aile est magnifique avec ses winglets forme "faucille".

Les volets de courbure permettent de monter correctement au treuillage, de transiter facilement dans la "dégueulante", d'enrouler les "pompinettes" et dans la fonction "crocodiles" de se poser au pied dans les conditions les plus difficiles.

Que vous pratiquiez le vol de plaine ou le vol de pente, ce planeur est fait pour vous !


a+

Tu prends les ...3.....

Pour les stabs sur la derive quel en sera la différence ???????

a+

Non,,, pas droles !!!!!

Serieux

a+

Ben 47 a écrit:

Pour les stabs sur la derive quel en sera la différence ???????

a+

Moi yenapas comprendre takestion........

Big Red a écrit:

Ben 47 a écrit:

Pour les stabs sur la derive quel en sera la différence ???????

a+

Moi yenapas comprendre takestion........

Sur les 3 photos les stabs sont sur la dérive, voila à quoi je fait réference. ( en vol quel différence)

a+

Avec le Stab en bas....sans doute meilleur pour la voltige..
mais pour poser dans l'herbe haute le stab en haut est moins fragile..
le stab en bas l'arriére du fuselage est plus rigide.....

Salut

Ok, j'ai comprit, je m'en douter des effets que cela aller provoquer.

Maintenant, j'ai plus cas sortir le chéquier

a+

Le stab papillon, c'est un bon compromis...
Donc un samouraï-papillon ça peut le faire , Big Red a peut être un peu de disponibilité et le goût du challenge...

Ou un salto de chez top moumoute...

Stab papillon,, Ah, non.
Salto surtout pas, lourd comme mon swift 2.60 M!!!

j'ai trouver une annonce,UN FANTAZY
Quand pensez vous c'est un 3.20 M,comment ça vole =vite ?


3200 mm 1550 mm 3/3,3kg 67,7 dm2 44,3/48,8g/dm2 MH32 yes




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Magnifique machine de performances pour les amateurs de F5J

Version non entoilée (Almost Ready to Cover ARC)


Le F5J (catégorie non officielle très populaire aux USA), qu'est ce que c'est?

En fait, c'est un mix de F3J (catégorie FAI pour le vol thermique) et de F5 (catégorie électrique).

Pour résumer au lieu de monter votre planeur au treuil, vous le montez à l'aide du moteur électrique que vous avez dans le nez et ensuite vous planez, planez, planez…

Les volets de courbure permettent de cambrer légèrement le profil pour mieux exploiter les zones "qui montent".

Braqués en négatif, ils permettent d'accélérer pour transiter.

En les braquant beaucoup et en les mixant avec les ailerons (crocodiles), ils vous permettent de carrément arrêter le planeur en finale, pour vous poser au cm près!

Un planeur que tout le monde va s'arracher!

Fuselage et cabine moulés en fibre de verre époxy et gelcoatés
Les ailes sont en trois parties pour faciliter le rangement et le transport; les ailes sont fabriquées en polystyrène coffrées balsa avec longerons bois dur et renforcées par des cravattes de fibre de verre et de carbone; les gouvernes d'ailerons et de volets sont intégralement renforcées fibre pour éviter les vrillages à la longue; le tout est ponçé, de manière sublime, préparé pour l'entoilage.
Empennage horizontal à volets en polystyrène coffré samba et dérive en fibre de verre époxy, moulés creux
Couples et pièces bois usinées CNC, couple moteur en fibre de verre
Manuel de montage pas à pas

a+

Il est Bô le lavabô .....

je l'ai essayer a la pente devant chez moi (dimanche Vent de nord)
Pas trop male, je peu vous dire qu'il avance !!
ensuite j'ai posé dans le colZa ,comme je pouvai; mes Croco était male régle.






a+
Aux prochain vol de pente.