Cobra......

Il est l'heure.... je débauche..
Les ailes sont terminées, puits de servos fraisés, ailerons et charniéres en place





Manque plus que le marouflage papier japon et la peinturlure

Laser a écrit:

1000..2000...3000 ???? qui dit mieux

Je vais pas tarder à commencer à faire les comptes.... ouuuulalaaaaaa

nanard47 a écrit:

[b]de toute facon ;ce sont les retraites qui ont tout les sous
je n'avais pas vu qu'il y avait 2pages.!!!

Je compte sur toi pour me faire un petit prêt.

que fait'u debout a cette heure ci,tu va t'endormir a la reunion de ce soir .va faire la sieste c'et apres midi!!

Merde ....merde et remerde !.......je me suis planté dans le poids, la balançe est archi fausse je vais tout repeser et je vous tiens au jus...
y en a qui vont bien rire

Aïe...aïe...aïe..!!!......... voilà le nouveau poids de cette photo



8.875 Kg

[b]
on se rapproche tout doucement des 15 kg!!!

ha ha haaaa!....
8.675
moteur 2.500
accus 0.500
servo 0.500
finition peinture 1.200

TOTAL 13.375 kG

Bonjour,

Avec une finition à 1.200kg, elle va être épaisse la couche de peinture !...
Pour un bi plan de 2.60 m , je ne connais pas la surface alaire, 13.5 kg ce sera un vrai papillon

salut,
Aucune idée sur le poids de la peinture, je compte large mais avec une surface alaire de 200 dm2 pour 14 kg max ça va me faire une charge de 70 gr au dm2, y a quand m^me une condition, celle du centrage va falloir que ça tombe pile poil sans rajouter de plomb....Cqfd

Bonjour,
effectivement ça va être un vrai papillon.... .c'est un avion qui doit voler quand ? et où ?

Laser a écrit:

Bonjour,
effectivement ça va être un vrai papillon.... .c'est un avion qui doit voler quand ? et où ?

Il va voler Dimanche !....(un dimanche) dans le Lot et Garonne, peut être pas su notre terrain pour le premier vol car c'est un peu juste pour essayer un avion de cette taille, si des fois y avait un blème au moteur "ou au pilote" il faut avoir de la marge autour de la piste et de l'espace, chez nous entre les peupliers et la ligne électrique c'est plutôt encombré....
Il reste encore pas mal de boulot avant le prmier vol

Continut comme ça ces du super boulot !

Ouffff !.... Les ailes sont terminée prétes à peindre, centrage des ailes et calage terminé, la tête du pilote est même peinte (Madame) voilà voilà !.....

Bon !...ça y est il est prêt à peindre , le marouflage des ailes a fait grossir un peu la bête, sur cette photo je suis à : 9.200 kg

Je vois que tu as trouvé la piste avant d'avoir terminé ton avion.

Le pilote n'est pas couvert, il à pas fermer le cockpit.

Bonjour,
je suppose que cet avion va avoir une verriére style ultimate ou pitts, où peut on trouver les plans d'une telle machine , si je comprends bien il a l'air d'être perso

Il est pas peind cette avion encore ?

Voilà son petit, né cette nuit

Citation :

^{Pour la peinture, il faut que j'ajuste la verriere avant "elle est en commande "}

J'ai commandé de bons servos à Hong Kong, pourvu que les japs n'achétent pas un camion de riz avec mon pognon !......

Des bons servos et pas trop cher ........ ..............4 fois 10 kg aux ailerons , 2 fois 12 kg à la profondeur , 2 fois 12 kg à la direction , pour les autres servos je sais pas encore, maintenant il manque plus que le bourrin, la bourrique ou le bourricot, c'est vous qui voyez !.....

Sinon tu peu avoir de la marque comme servos aux Usa pour moins cher quand Europe.
Attention à la douane !!!!
Je dirai le bourrin Da 85, la bourrique Michel et le bourricot le Super 8 (l'avion)

Ben 47 a écrit:

Je dirai le bourrin Da 85, la bourrique Michel et le bourricot le Super 8 (l'avion)

Hoooo !..... comment y me cause lui

lors de la prochaine portee,reserve moi un petit .

supert cest un tres beaux bebe et quelle talent !!!!!!!!!!!!