Sukoi 26 et Cap 231

Salut Michel,

Comment vas tu ?

Donc, voila, le sukoi est prêt a reprendre du service aprés plus de 10 ans de repos, dimanche 7 prochain, il y a une journée téléthon a l'aerodrome d'andernos, avec le clud, saucats vient ainsi que st médart, je porterai certainement le su 26 pour présentation, mais ne pourrai voler, je doit repasser ma QPDD.

Je vais commencer a reprendre le chantier du CAP 231 que j'avais pris chez SOPEDRA, mais j'ai des interrogations concernant les calages, moteurs, aile, stab ????
Le plan indique :
STAB a 0 sur l'axe moteur
Moteur piqueur a +2° ( donc, vers le haut ? )
anti-couple + 2 ° ( comme d'habitude )
Aile : je n'ai pas encore regardé ( je pense 0,5 ° )

avion : envergure 2.75 m
longueur 2.27 M

Moteur prévu : soit un bicylindre 3 w 70 CC ou 120 CC en fonction du poids nécéssaire pour le centrage

Voila pour les nouvelles
Si quelqu'un au club a des idées sur les calages du CAP, je suis preneur
Merci d'avance

C'est dommage.... dimanche j'ai un rendez vous important, sans ça je serais venu..
par le passé j'ai déjà animé une journée comme ça à Andernos...mais bon c'est assez loin !!...

Pour ce qui est de l'avion:
Piqueur c'est vers le bas
Anti couple vers la droit dans le sens de la marche
Quant au reste, pour moi je préfère que tout soit à zéro...
mais après on affine après chaque vol.

Merci Michel pour ta réponse, moi aussi je vois la chose comme tu dis, ce qui me chiffone, aprés avoir lu quelques msg sur le net, c'est que il semblerai que les angles de cajages sur le cap soit particuliers.

Sur le plan, il précise bien piqueur 2° vers le haut, il est vrai que le bras de levier moteur et aile ( trés basse ) est important, dans le doute je suivrai certainement tes conseils, l'ennui c'est que une fois fini, les modifs ne seront pas faciles.

J'ai bien cherché sur le net, mais rien trouvé.

Bon, dommage que tu ne puisse pas venir, une autre fois.
Je te tiendrai au courant

A bientôt
Amitiées
Guy

Michel,

Peut me rapeller quelle huile tu utilise sur tes moteurs essence et le %

Merci

Pour le rodage, de la minérale 3%
aprés Castrol   TTS Power I 2.5%, même 3
Huile Castrol Centre Leclerc, ou Carouf sans doute, c'est une huile pour les mobs et scoters....
Voilà MÔSSIEUR  ......

A plus

Guy Gonzalez a écrit:

Merci Michel pour ta réponse, moi aussi je vois la chose comme tu dis, ce qui me chiffone, aprés avoir lu quelques msg sur le net, c'est que il semblerai que les angles de cajages sur le cap soit particuliers.

Sur le plan, il précise bien piqueur 2° vers le haut, il est vrai que le bras de levier moteur et aile ( trés basse ) est important, dans le doute je suivrai certainement tes conseils, l'ennui c'est que une fois fini, les modifs ne seront pas faciles.

J'ai bien cherché sur le net, mais rien trouvé.

Bon, dommage que tu ne puisse pas venir, une autre fois.
Je te tiendrai au courant

A bientôt
Amitiées
Guy

Bonsoir,
Concernant le calage, de quel profil est-il équipé tout d'abord?
J'ai eu un 232 avec le profil du vrai (Hacker). J'avais de mémoire 0.5° de positif à l'aile.
Avoir un peu de positif évite au zinc de voler "queue basse". Certes en dos tu dois pousser un peu plus mais personnellement je préfère ça. C'est toi qui voit en fonction de tes habitudes.
Par contre, 2° de cabreur au moteur me semble bizarre... et dangereux aussi

Oui...baronrouge a un peu raison...
mettre 0.5° à l'aile est un gage de sécurité, et puis tout à zéro, c'est assez dur de faire la modif par la suite....
allez bonne construction ...

Salut Michel

Comment je fait pour inserer une PHOTO ???

Guy Gonzalez a écrit:

Salut Michel

Comment je fait pour inserer une PHOTO ???

C simple !!...
Dans la barre des taches au dessus de ton message tu vas dans
"heberger image"
une fenetre souvre "clic " parcourir
tu vas chercher l'image dans ton ordi, carte, appareil photo etc  etc... "clic"
le lien de cette image va se coller sur fichier
"clic" sur envoyer
une autre fenetre s'ouvre:
miniature
image
adresse
sélectionne image, copier et ensuite coller dans ton message ...

ça fera 25 € HT.....

voili....voilou !!!...

url=https://servimg.com/view/19080630/5][/url]

Voila, j'éspére que cela va marcher

D'autres demain

Il faut que tu redresse la photo avant de la mettre..
suis obligé de me tordre le coup...et a mon age ça fait mal !!!.....

l'avion de bruce

url=https://servimg.com/view/19080630/7][/url]

url=https://servimg.com/view/19080630/8][/url]

Il a de la gueule ce Su26.
Il m'a toujours plu, d'ailleurs j'avais construit le plan encarté MRA je crois, en 1.60m. Une merveille.

Merci baronrouge, ca fait plaisir, il va bientôt reprendre du service aprés un repos de 12 ans env.
Il est prêt, j'hesite a repartir en 41 mhz, donc, j'attend un peu, peut être une nouvelle radio en 2.4 pour bientôt, je tient Michel au courant, il le connait bien, et c'est lui qui lui a fait son premier decollage

A bientôt peut être

Superbe machine!

patrice13920 a écrit:

Superbe machine!

Hé oui !!!....
y a prés de 20 ans de cela, nous avions notre petite patrouille..
mais le mien a terminé sa vie il y a 3 ou 4 ans de ça, sur un meeting à Marmande..
Panne radio...et tout ça en 2.4 ghz...hé oui ça arrive aussi.

Bonjour Michel

je suis tjrs sur le projet du cap 231
J'ai trouvé sur le net des réglages de calages que je te soumet:

aile +1.8 °
Stab + 1.7 °
Piqueur 0 °
Anti couple -3 °

Qu'en pense tu

A+