Chacal MCM

oui ya plus qu a !!!!

mais avec mon coup de mal chance de l autre jour je suis assez "sur la retenue"

car celui-ci c est une vraiment belle machine et qui "apparament vole superbement selon tout c est heureux possesseur " et sa me ferait mal au c.... d avoir un probleme comme l autre jour avec celui -la

- j ai fait en sorte que sa n arrive pas :

moteur neuf
contro neuf de la meme marque que le moteur
recepteur neuf AUSSI
j ai refait toute les soudures
verifier toute les rallonges

donc dans la logique tout devrait aller comme il faut !!!

j-louis a écrit:

Bon il est pas mal avec un moteur dans le museau

oui il ressort vraiment plus beau que je n aurai pus imaginer au depart

mais sa represente des heures et des heures de travail

mais je suis assez content du resultat !!

si il vole reelement comme on m a dit il me tarde de l avoir au bout des manches

BON CETTE FOIS SA Y EST !!!!!!!! TOUT ET OK

LE POINT DUR AU NIVEAU DE LA PROFONDEUR ET RESOLU ET TOUT ET PRET "du moins j espere"

se n etai rien de mechant juste un peut de librifiant dans l articulation du mecanisme a resolu le souci !!!!

j en est profiter pour refaire un gignol pour la derive et le placer correctement pour qu il soit plus efficace et surtout pour qu il plaise a MICHEL

donc la prochaine fois je le mets en l air !!!

donc si vous allez voler dans la semaine faite moi signe

G/B 47 a écrit:

j en est profiter pour refaire un gignol pour la derive et le placer correctement pour qu il soit plus efficace et surtout pour qu il plaise a MICHEL

je me marre !!...

juste qu'il faut que le guignol soit monté comme il se doit..

et comme y a pas 36 façons, c'est bien d'avoir corrigé .....

Dés que le Challenger est monté, je te fais signe

[quote="G/B 47"]BON CETTE FOIS SA Y EST !!!!!!!! TOUT ET OK

LE POINT DUR AU NIVEAU DE LA PROFONDEUR ET RESOLU ET TOUT ET PRET "du moins j espere"

se n etai rien de mechant juste un peut de librifiant dans l articulation du mecanisme a resolu le souci !!!!

Personellement, je ne suis pas pour ce genre de reparation qui ressemble plus qu'a du maquillage de voiture
qu'a de la mise au point rigoureuse que demande un modele reduit.
Mais, bon. Ce n'est que mon point de vue.

nanard47 a écrit:

Personellement, je ne suis pas pour ce genre de reparation qui ressemble plus qu'a du maquillage de voiture
qu'a de la mise au point rigoureuse que demande un modele reduit.
Mais, bon. Ce n'est que mon point de vue.

je trouve que tu y va un peut fort quand meme sur se coup la!!!!!

-car j ai demonter et j ai tout inspecter sur vos recommandation , et j ai identifier le probleme !!!

- l articulation qui n a pas servi depuis 15 ans avait besoin d un petit coup de lubrifiant pour retrouver sa jeunesse !!!

donc je ne vois pas en quoi c est du MAQUILLAGE DE VOITURE !!!

- si encore j avait fait un montage "vraiment tout pourri" qui risque de casser a tout moment je comprendrai cette remarque !!!


je pense que en tant que modeliste , je ne suis pas le plus pointilleux du club ( certe ), mais que tout mes modeles "helico compris" sont tous plus que NIKEL avec des montages tres propres

et quand j ai un souci qui s avere etre important je demonte et je rectifie , depuis 1 ans maintenant que je suis a vares je ne vous ai pas habituer a casser mes modeles sur des defaillence d ordres de " NEGLIGEANCES "



- la preuve en est que, dimanche MICHEL ma fait remarquer que le guignol de derive qui etai deja sur le planeur quand je l ai acheter etai mal placer "donc j en ai fait un autre neuf et je remplacer"

voila, apres se n est que mon avis et persone n a la meme vision des choses , mais je suppose que se n etai pas dit mechamant !!!

Ne le prend pas mal GB. Oui tes Helicos sont tres bien montes , et tred fiables. Il en va de ta vie, et de celle des copains. Mais un planeur n'est pas un helico.
En planeur on m'utilise pas d'huile car si c'est bien monte, il n'y a pas besoin d'huile.
Il aurait ete plus judicieux de demonter pour voir dou provenait le point dur, et de remedier
a la chose, mais sans mettre de lubrifiant.

mais je ne le prend pas mal du tout , je dit juste que j ai demonter , et tout ferifier et identifier le probleme et que j y est remedier

mais , je ne vois tout simplement pas se que j aurai pu faire de plus c est tout

allez on ferme la parenthese !!!!!!!

je veux pas mettre de l'huile sur le feux... mais les capotes lubrifiées, c'est quand meme plus efficace!
zut, c'est pas le sujet? ok je me tais

j-louis a écrit:

ça sert à quoi les capotes

a capoter

VOILA premiers vol effectuer cet aprem , he bien pour un vieux de 20ans il va vite et fort se chacal "electrique"

jamais je n aurais penser que sa aille aussi vite , meme au ralenti il siffle le bestiaux

c est une machine tres saine , rapide, assez lourde , qui envoi du lourd voir tres lourd

moi qui voulez un planeur qui envoi du bois la j ai trouver chaussure a mon pied

et il a une de ces allure en l air


PARI REUSSI sur se coup la je suis assez satisfait de moi

YES !!!!!!!!!!!!!

La prochaine fois, je viens avec le mien..

Ben 47 va pouvoir me remorquer...et la tu vas voir comment il tartine le mien.......

La clé sera faite dans la semaine.....

merci chef

voici la deco du chacal completement terminer , pour ceux qui ne l aurai pas vu , car il est passer trop vite cet apres midi

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j-louis a écrit:

Nickel cette déco , y en a des bébêtes dessus

deco tres agressive comme le planeur

ca y est .....la Clé est partie par la poste cette aprés midi...

hé bé putaingue, 12 € de port, plus la fourniture 23 €, et tout ça contre remboursement...... hé bé !!...

Je vais faire une bonne Semaine:lol!: