Qu'est-ce qui cloche dans la photo?

Cherchez l'erreur

Ca y est....je sais !!!....

C'est un Mec ....

Non non, ça serait dommage quand même....

quelque chose à voir avec le cône?

lascar a écrit:

quelque chose à voir avec le cône?

Non, rien à voir avec le cone.

La main gauche est bizarre....

Non, la main gauche n'a rien à voir. On essaye encore

La sorte de durite rouge devant les pistons?

salut jérome
le reflet de la miss dans le cone ne correspond pas
a+

Elle a juste le bras gauche plus long que le droit......
c'est mon dernier mot J-Pierre

Alors, ce n'est pas la durite.
La miss est légèrement penchée donc le bras est plus haut je suppose.
Si j'en crois le reflet, on voit la face avant de la miss, qui plus est généreusement dotée...

Bon, vous donnez la langue au minou?

alors alors

Bon d'accord;
Tout simplement, le personnage sur la photo n'est ni pilote, ni même mécano.......
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Et comment je le sais?
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Un vrai pilote ne brasse jamais un moteur sans mettre de cales !!!!!
C'était pourtant facile non? Bon ok, je

baronrouge a écrit:

Bon d'accord;
Tout simplement, le personnage sur la photo n'est ni pilote, ni même mécano.......
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Et comment je le sais?
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Un vrai pilote ne brasse jamais un moteur sans mettre de cales !!!!!
C'était pourtant facile non? Bon ok, je

Boffff !!.....
moi quand je brasse un avion, il n'y a pas de cales..
tout simplement parce que les magnétos sont sur off, et même la clé enlevée..
donc aucun risque, et puis au pire y a aussi un frein sur pas mal d'avion...
ne pas confondre procédure pour le démarrage et brassage de l'hélice pour lubrifier en huile les cylindres !!...

Tatata,
C'est facile de dire ça après coup, alors que la majorité n'a vu que la chute de reins de la miss si, si
Et puis on brasse pour évacuer l'huile des cylindres du bas.
A+ pour un nouveau quizz

Tiens puisqu'on en parle, c'est quoi le zinc qui se fait brasser ?