Mon Swift 2.60 et mon Asw 27 4.10

J'ai pas eu le temps de les montés

Ohhhh.....mets les photos à l'envers tant que tu y est

Salut

Avec un temps pourrie comme celui la, on ce fait chi.... !
Donc, j'ai eu l'idée de renforcer mes ailes de l'ASW 27 de chez S2G, qui paraissez très souples.
J'ai découper tout le long de l'aile sur une largeur de 5 mm, pour y insérer un contreplaquer de 5 mm coller, et referme le tout.

Ensuite il passera de la voltige de base ou même peu être à la pente !!

a+

tu crois que ça va tenir toi ??

salut BEN .va voir le site des GPR .Une modification des ailes de l'ASW de S2G est expliquee.
Renforce aussis le cle !!!

Salut

Big Red a écrit:

tu crois que ça va tenir toi ??

Que veut tu insinuer ? que je colle mal

Ma demie aile pèse maintenant 800 gr, aux lieu des 650 gr avant.

Je vais pas tout charcuter non plus ( nanard)
Je vais simplement passer de la voltige traditionnel , boucle, tonneau et renversements ( c'est pas un planeur accro)

Je ne pense pas que ça lâche avant la clé ( ci vous vous rappeler des autres S2G du club qui ont casser = puits de servos ou juste après la clé)

Mon longeron est juxtaposer de la clé et coller ensemble ça m'étonnerai que ça case là !
La ou ça peu casser c'est aux 3/4 et plus de mon aile ( j'ai fait en contre-plaquer ordinaire= donc en bout cela encore de la souplesse )

C'est pas non plus une aile béton que je demande .

a+

du contre plaque de chez casto !!!!!!!!! je ne veut pas etre la le jour des essais .je n'ai pas de casque lourd.

Salut

nanard47 a écrit:

du contre plaque de chez casto !!!!!!!!! je ne veut pas etre la le jour des essais .je n'ai pas de casque lourd.

Non de chez LABE ( pub gratuite ) , j'ai pas sous la main un contre plaquer Aviation de 2 M de long pour faire un longeron.

Mon Longeron de 5 mm de large, démarre par 30 mm pour finir par 7mm aux saumon.
Le planeur ça fait 3 ans que je l'ai ( avec mon renfort il cassera encore moins que auparavant)

a+
Stop le sujet on testera en l'air