LE PIQUEUR SUR AVION AILE BASSE / ou autres

bonjour a tous,
voila comme la plupart des menbres le savent je commence l avion, et j ai une question !!!!
le piqueur sur un avion est indispenssable ,
mais est ce que le fait de rajouter du plomb dans le nez de son avion pour kil ne monte plus en chandelle l or des acceleration,
peut vous evitez de rajouter du piqueur sur votre moteur si vous n avez pas la possibiliter
d incliner votre moteur "quand il n y a pas beaucoup de place, ou que se n est tout simplement pas possible "

pour les moustachus "ne vous arrachez pas les cheveux"
c est juste une petite question de novice !!!

merci de vos future reponces !!

Absolument pas .Le centrage est une chose, le piqueur une autre.

Centre dejas ton avion comme il faut, et si il monte a la mise des gaz

tu n'a pas d'autre solution que de rejouter du piqueur.Il n'y a pas de

raison pour que tu n'y arrive pas.

Je te joint un sujet sur le centrage des avions.

http://www.modelisme.com/forum/aero-debutant/168320-lestage-important-pour-centrage.html

merci je vai lire tout sa tres attentivement !!!!

Non et non !! Tu peut surement le faire, mais ce n'est pas parce que tu peut le faire que c'est la solution.

En aerodinamisme, il y a des regles elementaires a respecter, et le piqueur

moteur en est une.

Si tu va chez le docteur parce que tu as mal au pied, et que celui çi veut te le couper alors qu'il peut le guerrir. Quelle solution prend tu .

Hello Gaetan..
Tu croyais que je t'avais raconté des conneries..

Bon je vais mettre mon grain de sel !!....
Le moteur sur un avion, il ne sert pas à le faire voler, juste à le faire aller d'un point vers un autre...
sans le moteur, ton avion doit voler droit, sans monter et sans descendre, donc c'est une histoire de calage d'aile, de stab et de centrage..
si quand tu coupes le moteur ton avion descend, sans continuer une ligne droite, c'est que ton moteur a trop de cabreur, si quand tu mets plein pot il grimpe aux arbres, y a trop de cabreur, si ton avion pique quand tu mets des gaz, y a trop de piqueur...
c'est assez simple tout ça !!!.........
Donc il faut faire un compromis pour que quand tu es à mis gaz, ton truc y vole bien droit, mais avant il faut faire le centrage, et le bon.....
Il en est de même pour l'anti couple, quand tu fais une montée à la verticale, plein pot, ton avion doit monter bien droit, s'il part à gauche, mettre de l'anti couple à droite, et s'il part à droite, le contraire...
Aprés, faire un mixage avec la radio, c'est artificiel, ça marche, mais ton avion ne devrait pas voler comme il faut une fois le moteur coupé ....
Y a encore plein de truc, mais commence avec ça, et tu vas voir ce que ça donne .....

je vais en rajouter une couche....
sur une aile basse, il faut moins de piqueur que sur une aile haute.....

ping a écrit:

Hello Gaetan..
Tu croyais que je t'avais raconté des conneries..

bien sur que non !!! au contraire je poser une question que j avait oublier de te poser sur le terrain l autre jour!!!

est de plus comme je suis novice en avion , je cree un post pour une question qui me troubler
et si sa peut servir a quelqu un au contraire !!!

pour se qui est du piqueur et anticouple je pense que tout a etai dit en quelques messages !!!

pour ma part moi j ai bien compris maintenant !!!! donc encore