BEAST X V3

VOILA SA Y EST JE VIEN DE FINIR APRES 4H DE TRAVAIL , J AI PASSER MON T REX 550 EN VERSSION BEAST X V3

DONC MAINTENANT A VOIR LES REGLAGES DE FINIOLAGE EN VOL
- PREMIER STATIO TOUT A L HEURE DEVANT LA MAISON DANS LE NOIR PRESQUE MAIS SENSATION TRES AGREABLE

MAIS

ATTENTION CAR SA L AIR VRAIMENT BEAUCOUP PLUS VIOLANT ET REACTIF DONC ATTENTION

PREMIER FINIOLAGE VENDREDI AU TERRAIN

QUI DIT NOUVELLES VERSION "BEAST X V3" PLUS PERFORMANTE ET PLUS PUISSANTE DIT FORCEMENT

NOUVELLES DECO SPECIALE 3D


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BULLES ALIGN CARBONE DECO "FUSUNO"



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DERIVE FIBRE DE CARBONE 2MILLIMETRES SCORPION "SPECIAL 700 (adaptable sur 550)"

LA J AI CRAQUER JE ME SUIS FAIT UN PETIT PLAISIR

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PALES "CURTIS YOUNBLOOD" LES SPECIALES FLYBARLESS (RADIX V2)

d apres les pilotes de 3D se sont les meilleures pales du marcher
alors j espere quelles seront a la hauteur de leur reputation et surtout de leur prix car j en acheterai pas une paire tout les mois

VOILA POUR LA NOUVELLES DECO , MAIS JE NE VOLERAI PAS AVEC CETTE DECO DESSUITE

JE PREFERE ME METTRE CETTE NOUVELLE VERSSION BIEN EN MAIN AVANT AVEC TOUT LES PETIT REGLAGES A FAIRE JUSQU A QU IL SOIT PARFAITEMENT REGLER A MA CONVENANCE

CAR CETTE VERSSION ET PLUS PRECISE ET PLUS PERFORMANTE OR C EST COMME SI J AVAIT CHANGER D HELICO DONC PETIT A PETIT !!!

MAIS NORMALEMENT IL SERRA OPERATIONNEL ET COMPLETEMENT RELOOKER POUR NOTRE RENCONTRE ELECTRIQUE

PS:les menbres qui volent souvent avec moi verront les progres de cette verssion ou la casse si il y probleme se qui est possible aussi

pour les pilotes d helico que sa interesse la VERSSION 3 du beastx et beaucoup plus performantes sur les 3axes:

-beaucoup plus rapide et precise sur l ANTICOUPLE
donc rotation de la machine sur elle meme plus rapide
arret plus franc et plus net, conservateur de cap plus preci et plus dur sur le "HEAD LOCK" donc vol dos plus preci
et compenssation de meilleure qualiter

-SUR LE CYCLIQUE EST LA PROFONDEUR il serra beaucoup plus vif selon mes reglages "donc sa a voir au terrain"

les arret entre chaque coup de manche serront plus marquer et plus net "a voir au terrain aussi" mais plus beau a voir en vol entre chaque correction de position

les taux de rouli et tangages serront soit plus brusque et rapide soit plus doux au manche mais plus rapide dans l execution

et aussi la compenssation " prof / cyclique " est plus vive donc correction de vol plus precise
c est a dire: que quand je lui donne une direction il reste dans cette direction sans aucune modif de ma part au manche
donc sur une ligne droite plein badin pas besoin de corriger la trajectoire si celle-ci et bonne des le depart

- en option le "PITCH BOOST" sa c est pour qu il soit beaucoup plus agressif sur c est monter et descente a plat , donc sa augmente le pas plus rapidement qu avec le manche des gaz "enfin c est proportionnel" donc sur certaines figures c est tres interresant

voila je pense avoir fait le tour de la question en quelques lignes

donc suite de la description et des sensation est des performances petit a petit suivant les futur finiolages et reglage au terrain

est j espere que JULIEN alimentera se post aussi car il vient de passer en FLYBARLESS BEAST X V3 aussi donc ont pourra comparer
est aider certains si sa les interresse de passer leur machine en FLYBARLESS

MERCI D AVOIR LU SE POST ET N HESITEZ PAS A DONNER VOS IMPRESSIONS

POUR CEUX QUE SA INTERESSE VRAIMENT VOICI UN LIEN QUI VOUS EN DIRA BEAUCOUP PLUS QUE MOI ET DIVERS AVIS DE PILOTES QUI VOLE AVEC

http://forum.heli4.com/index.php?sid=eab0fa3367b405d83a7d447ff10c123c

POUR LES PASSIONNES D HELICO SE FORUM ET VRAIMENT SUPER POUR TOUS SE QUI EST REGLAGE OU PROBLEMES DIVERS
SUR N IMPORTE QU EL HELICO QU IL SOIT :

- A PAS FIXE
- A PAS VARIABLE
- ELECTRIQUE
-THERMIQUE
-A BARRE DE BELL
-FLYBARLESS
-BI-ROTOR
-ROTOR MULTIPALES
-ETC ETC.......................................

Wouais... c'est pas mal tout ça...
moi j'y connais que-dalle en hélico, mais je trouve quand même pas mal ....
allez je reviens à mes n'avions !!.....

Big Red a écrit:

Wouais... c'est pas mal tout ça...
moi j'y connais que-dalle en hélico, mais je trouve quand même pas mal ....
allez je reviens à mes n'avions !!.....

c est deja bien de s informer et de lire les posts meme quand on pratique pas

BON SINON 2 VOLS TOUT A L HEURE ET PREMIERES SENSATION PLUTOT BONNE

IL Y A VRAIMENT DU CHANGEMENT ET DU PROGRES C EST INDENIABLE

C EST VRAIMENT BEAUCOUP PLUS PERFORMANT SUR:

- L anti couple, les arret sont beaucoup plus net est precis et beaucoup plus franc

- Le conservateur de cap "HEAD LOCK" verrouille super bien

- La profondeur et vraiment beaucoup plus precise et franche sans etre bruste "mais reglage a voir car encore un peut mou a mon gout"
- Le cyclique pareils franc et precis et beaucoup plus performant sa c est enorme " mais a paufiner au manche car comme la prof un peut mou mais apres reglage se serra nikel

- La compenssation des 3 axes RIEN A DIRE JUSTE PARFAIT

- Les arret entre chaque correction de manches super aux manches et jolie en vol

DONC PREMIERES IMPRESSION PLUTOT PAS MAL DU TOUT DANS L ENSSEMBLE

IL ONT BIEN TRAVAILLER SUR CETTE VERSSION 3 C EST VRAIMENT BEAUCOUP PLUS PERFORMANT EST PRECI DANS TOUTES LES OPTIONS DE VOLS



la suite apres les prochains vols !!!!!!!!!

Salut

Moi aussi je ni connai rien ::

Jolie bulle que tu as !
Le tout c'est que tu te fasse plaisir, c'est quoi le principe tu as changé tout l'équipement pour du plus haut de gamme ?

a+
Ben

non je n ai rien changer appart la deco!!!

j ai juste augmenter la version de mon module FLYBARLESS "c est se qui gere tout les axes de l helico
- la compenssation anticouple /avant arriere/ coter droite gauche!!!
-le gain du gyro anticouple pour que ta machine reste droite sans partir en toupieen vol normal comme en 3d
- et plein d autres choses etc...

en fait le module beastx et un gyro 3axes qui gere tout les mouvement de ton helico !

et cette derniere version et beaucoup plus perfectionnee sur la rapiditer d execution, tout en gardan une machine souple mais hyper reactive sans etre brusque!!


c est assez difficile a expliquer a quelqu un qui ne connait pas l helico du tout , mais je pense que mes quelques lignes t auron un eclairer un minimum " j espere "

Merci Gaetan
J'ai compris ,tu a augmenté les courses.

a+
Ben

oui mais non

les courses sont +/- les memes c est la reactiviter la precision la vivasiter
et plein d autres choses !!!

pour faire plus simple mets toi a l helico et tu comprendra forcement mieux

c est compliquer l helico a la base sur tout se qui et therme technique / reglage / et pilotage !!!
donc expliquer tout sa en detail a quelqu un qui ne connait pas c est pas evident



mais dans les grandes lignes ont va dire pour faire simple que sais " beaucoup super mieux "

bon 3 vols de plus aujourd hui avec des regles un peut plus vif et les nouvelles pales
et bien sa marche vraiment surper bien c est vraiment le top