EXTRA 260 Peak

Salut didier12...

Voilà ce que je fais...

Il a eu chaud " le didier12 "

Il me semble qu'il avait été dit que :
pour monter les charniéres, mettre une corde à piano de haut en bas...........
voilà le pourquoi....facile pour demonetr en cas de !......

Là faut refaire un stab complet...
baguette du bord d'attaque et de fuite = balsa dur
croisillon balsa tendre....

Sans bois pour faire la réparation....ça va être dur !....

T'as échapper belle Didier

Sa viens d'ou !!! tu le s'ai (chine)
Avion pas cher !! mais tu peu constater ce qui peu t'arriver.
Mauvaise qualité du bois ( pour un avion de cette envergure, avec un moteur comme le tiens ;;; 2 baguettes c'est léger)

Mais il est dit très surement sur t'as notice, que prendre de la vitesse avec le moteur a fond, pourrai nuire a la destruction de t'on modéle.
Bonne réparation
a+
Ben

Donc l'avion y revole Dimanche ?

Faudrait quand même mettre un petit renfort en balsa...

Donc,..... Ya plus Ka !....
Dimanche et Samedi...grand beau temps...c'est mon petit doigt qui me l'as dit....

Bon...alors !....
Vis L: si le moteur ratatouille à le remise des gaz, il faut fermer la vis L de 1/8 de tour en 1/8 ém de tour, car il y a trop de carburant qui arrive et le moteur s'engorge.
Vis H: haute vitesse c'est elle qui régle la puissance du moteur , c'est à dire les tours faut faire un compromis avec un compte tour ou à l'oreille pour atteindre la plus grande vitesse
pour la verriere, ? mis à part en faire une autre ...
tu recolles les bouts, tu la retournes, tu coule du platre dedans et voilà déja la forme pour en faire une autre......
Allez au

Le moule en platre c'est pour refaire une verriére, en considérant que ta verriére soit HS
Réglage carbu ?
Forum Moteur....

Tu as raison pour la bougie..
j'avais pris comme référence une bougie sur moteur avion 4 temps
Méssage rectifié......

Bonjour !!!



















LE DL30 tu vas pas avoir de soucis avec normalement, parcontre ta cellule risque d'en avoir elle !!!! Renforce et ne met jamais plein gaz a plat il va exploser sinon !!!!

tu perce au milieu du train au niveau du support, tu pet un boulon BTR vissé ou autre avec un trou au milieu, tu prend du cable acier et tu mfais une boucle que tu fixe d'un côté du train, tu passe par le milieu et tu fait tendre en fesant une boucle attaché de l'autre côté, il pliera plus !

Salut Didier12...
Scusi.....j'avais même pas vu que tu avais posté.......
pour le train, fais comme pilatus explique, je vais faire une photo de mon montage......

Salut,
je suis content pour toi que tu revoles...
pour le train c'est normal, surtout si tu n'avais pas mis de renforts avant de voler.
les avions Chinois sont colés à la farine de riz....
mets un guignol fait avec une plaque d'époxi, et coller à la colle du même nom....
nous attendons la suite.......

Tu as pas de photos du Bestiaux ????

Mettre un renfort en CTP à l'interrieur, et revenir sur les flancs du fuselage avec aussi du CTP....
Si pas de plaque epoxy, mettre du rond de hétre coller dans le stab, du diamétre 12 par exemple, arrasé des deux cotés, percé au diamétre de la tige fileté du guignol, l'introduire dans le trou collé à la cyano....
et là c'est garanti béton.... OK ?

Bob....alors !.....
la réparation et les renforts....ça marche ??

Ah wouais...
un Da50 ça tire un max....
mais si le truc c'est un pavé, que tu es 50...60 ou 100 devant....c'est toujours un pavé...